距离溜塌地段100米有多远(距离溜塌地段100米是多少米)

工人日报-中国产业网记者康进通讯员耿帅赵海林

“保障列车安全运行，需要有‘雪亮的眼睛’。”31岁的杨子和是中国铁路兰州局集团有限公司西银高铁列车调度员，正是他在20天前紧急“停车”，帮助超速行驶的DJ5802次列车在距塌陷区100米处“踩”刹车，成功避免了一场交通事故。

银西高铁是一条从宁夏吴忠市到陕西省西安市的高速铁路。是国家“十纵十横”综合交通走廊之一“富印通道”的重要组成部分。7月15日，银西高铁经过的甘肃省庆阳地区遭遇强降雨袭击。降雨量超过历史最高值。部分乡镇网络中断、电网被切断、道路塌陷。

早上，看着窗外的阵雨和频繁的天气预报，坐在调度台前的杨子和不禁紧张起来。伴随着手指敲击键盘的“咔哒”声，他与正在处理水灾的工务轨道车司机交谈。联控，一边快速查看现场报告的水损情况，一边手中的鼠标不停地追踪列车运行线路……

7时25分，在查看现场视频监控情况时，通过大雨中零散的图像，他敏锐地发现，青城站至上行线左侧一涵洞防护锥出现倒塌迹象。曲曲站。此时，D8951次、DJ5802次列车已接近塌方区域。他立即拿起调度电话——，“D8951、DJ5802司机，前方线路有洪水，立即停车！”

同事张桥、卢虎山也立即行动起来，参与后续处置。最终，两列从两侧驶来的高铁及时刹车。DJ5802次列车制动点距塌陷区仅100米。

滑坡塌陷是道路边坡塌陷的一种。由于大量雨水的渗入和下渗，坡面表层土体造成土体沿坡面流动，类似于坡面泥石流。特别是在高铁路段，打滑区域常常造成列车脱轨和交通事故，后果不堪设想。

“特别是在汛期、暴雨期间，为避免山体滑坡引发事故，调度人员在应急处置中必须练就精准细致的‘火眼’。”用杨子和的话来说，“刀在石头上磨砺，人在事上磨砺。实践、调度工作就是用一点一滴的坚持和积累，日夜保障列车安全运行。”

如今，由于拥有一双专门发现各种危险和隐患的“火眼金睛”，杨子和也被同事视为“大人物”。他凭借扎实的业务功底和敬业精神，多次荣获调度厅“月度之星”。和位置标杆。

自今年7月初以来，甘肃省遭受了COVID-19疫情的袭击。按照防控要求，所有调度人员均已实行集中封锁。从7月10日开始，杨子和和同事们一样，已经离家近一个月了，每天都在宿舍和调度中心之间无法外出。杨子和说，“调度是铁路安全的把关人，越是关键时刻，越要磨练意志，守住行车安全主门。”