西安地铁换乘路线(西安地铁换乘线路图)

备受关注的西东铁路改建改善工程取得新进展。7月5日，随着项目环境影响报告书全文的发布，西东铁路客运改造详细建设方案正式发布。

早在“一五”期间，为满足鄠邑区玉溪镇规划建设的大型化学能源项目大量原材料和产品的运输需要，国家建设了西沪铁路位于西安西南，为陇海铁路的支线。

西湖铁路于1955年5月动工，1956年2月正式通车。正线全长40.63公里，设三民村站、新西北站、马王站、户县站、玉下站5个车站。因此，又称西渝铁路。

20世纪80年代和90年代，西东铁道每天运营2对郊区旅客列车和6对货运列车。2000年10月地图调整后，郊区客运列车停运。此后，西石湖铁路仅保留货运功能，承担沿线企业运输货物的任务。

经过20多年的运营，老旧的货运专线已不再适合现代城市发展。迫切需要改造和改善铁路及其沿线环境和交通条件，盘活现有资产，提高铁路运输质量，支撑城市西南方向。建设，同时盘活沿线土地和旅游资源，缓解交通拥堵，改善城市面貌，提高沿线人民的生活质量。西湖铁路改造升级工程应运而生。

工程起于阿房宫南站，止于现有虎邑站，全长26.3公里。设有阿房宫南站、昆明池站、马王站、五竹站、鄠邑站等5个站。其中换乘站2座，平均站距6.4km。

本次改造工程将在现有铁路基础上进行。

首先，在原有货运的基础上增加客运功能。其次，新建阿房宫南站将与地铁5号线阿房宫南站连接，一方面将促进西安主城区-西咸新区-居民出行交通鄠邑区.另一方面，将实现城市轨道交通与铁路客运的便捷衔接。

同时，项目将对原有虎驿站、马王站进行升级改造，新建停车场，完善相关配套设施，在加强各站基础设施的基础上，促进周边交通互联互通。

西湖铁路改造后，不仅可以为沿线企业提供物流运输服务，还可以满足沿线居民的出行需求，有效减少铁路对城市道路系统的干扰，改善沿线地区景观环境。

具体来说，西湖铁路改造升级规划起点位于昆明路与富源三路交叉口西南侧。新站将与地铁5号线阿房宫南站相连，然后利用现有西湖铁路向西南行驶，穿过科技西路路口，下绕城高速高架桥下继续行驶至浩五路西侧新昆明池站换乘规划中的地铁3号线二期工程。

出站后，线路继续向西南行驶，穿越枫河，利用枫泾站点现有的马王站（惠站）。随后，线路继续向西南方向行驶，在五竹镇北侧新增五竹站（惠站）。站），然后向西南连接现有虎邑站，并利用现有车站扩建至项目末端。

西东铁道沿线的初步重建工作已开始

阿房宫南站

客运站位于富源三路与和平工业园区六路交叉口西侧。车站北侧毗邻地铁5号线阿房宫南站。车站布置为一站一线，设有2条到发线（其中1条正线）、1条候车线、1个侧站台车站的。站房位于线路一侧，面积3500平方米。

昆明池站

客运站位于西咸新区浩五路与陈芝芝路交叉口西北侧。该车站为地上一层车站，设有两站台、三条线路。采用线侧布局，站台宽度7m，新增3条到发线。

妈王站

该换乘站位于西咸新区，是由原马王站改建而成。车辆段规模为2站3线，沿线布局。到发线长度200m，立交桥各1座。站房利用现有站房和管理楼进行改造，改造部分建筑面积820平方米。平台是采用平台柱钢结构新建的雨棚，覆盖整个平台。

五竹站

它将让路并且不处理乘客运输。位于五竹镇北侧。到达、出发线各1条，长220m。

虎邑站

客货运站位于鄠邑区东北部。车站位于原虎邑站。车辆段规模为2个站台、4条线路（西站台为货运站台）。它采用线路侧布局。新增到发线长度650m，车站建筑面积2880平方米。平台雨棚采用平台柱钢筋混凝土结构，覆盖整个平台。

除新建或改建车站外，改造升级还将包括客运范围内的轨道、路基、桥梁、车站、机电设备及配套工程的改造。改造后，西石湖铁路仍保持单线标准，采用NDJ3型内燃机车和25型客车，最高设计速度100公里/小时（预留120公里/小时条件）。

NDJ3型内燃机车图片网络

公开资料显示，西东铁路改造升级工程主要内容包括现有铁路设施改造加固、铁路沿线环境整治、设立满足客运功能的客运站、增设库存道路、平交路口改造等等。

为满足机车车辆设备的日常存放和维护需求，同时减少对城市的干扰，本次将新建沪宜堆场。机车车辆的高级维修仍由西安局现有的西安机务段和旅客列车段提供。熊。

西户铁道穿过城市西部的一个道口

值得注意的是，本次改造还将涉及大量平交道口的改造。经查，西石湖铁路沿线与各级公路共设路口42个，其中高速公路路口2个，普通公路路口8个。有道路交叉口8个，当地村道交叉口24个。它包括7个道路立交桥和35个平交道口。

改造完成后，将有21个道路立交，3个平交道口将得到维护和升级，18条道路将被封闭。

西户铁道42个平交道口改造工程一览表

此外，为尽量减少铁路运营对沿线居民的影响，本次整治还将在铁路两侧安装封闭网，同步进行铁路沿线环境整治和景观改善，并设置声屏障和沿线敏感点隔音。窗户、轨道等减振措施

工期方面，环评报告显示，该项目将于今年开工建设，2024年建成通车，总工期为2年，值得期待！

取自西石湖铁路环境影响评价报告