教育评价改革专题培训总结，教育评价改革专题培训总结报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于教育评价改革专题培训总结的问题，于是小编就整理了2个相关介绍教育评价改革专题培训总结的解答，让我们一起看看吧。

二手车评估师培训有用吗？能否学到真本事？

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谢谢邀请！

很多朋友都在问这个问题，评估师培训是否真的有用？

答案是肯定的！！

关于这个问题我从我们的培训的角度来说！

培训教学的东西是验车帮从五年的检测经验和失误中总结出来的！

检测培训是交大家如何去有思路的看车，并不是单纯的交大家看某一个地方有没有问题！

因为我们知道单单的只教点位，这台车会看了但是回去以后再看其他车就不会了！

所以我们教的都是思路和方法和案例分析总结，线上和线下，理论加实践。这些技巧能避免大家经验的不足从而能在较短时间内学会如何看车！

目前已经是第60期的培训！

培训一定有用 至少是一个敲门砖 只是后期的一些经验都是通过自己大量的工作实践 遇到的问题 和见识积累起来的 所以首先要拿到这个砖 然后大量的工作实践 学习 都会有用的

怎么说了，肯定是有用，不懂的人只会去看看外观，内饰，更加重要的细节你肯定不会懂，我曾经也有学习过二手车评估师的培训

1他们会从车的外观，内饰，到汽车的内部结构的构造，和汽车动力性能方面去给你详细的介绍，这样你可以深入的去了解汽车，汽车的生产日期，年限，轮胎的日期，等方面，让你一个汽车小白变身汽车达人。

2你自己必须的热爱这个事业，才能更加熟悉的去学习二手车方面的知识，同时他们还会去教授你如何鉴别水泡车，事故车，如何去评估二手车的价格，怎么去计算，这些都是二手车必须要知道的基础的知识。

3二手车学习的知识必须你要去更多的实践才能很好的去达到效果，毕竟现实生活中的二手车是千变万化的，需要灵活的变通，负责吃亏的不仅是你自己，更多的是你要去服务的顾客。

肯定能啊，我就在成都验车帮学的二手车评估，现在也在做他们的检测师。

首先我没去学之前，我是一个学汽车专业毕业的，对二手车行业还真的是不了解，和汽车维修还真是两个领域的东西，但是会汽车维修对二手车评估很有帮助的。

不学的话，根本不知道什么是重大事故、水泡、火烧车，还有如何判断拆装这些之内的，选择一个好的二手车评估师培训机构很有必要。

培训机构很赚钱吗？

培训机构是否赚钱？

我聊说说这个问题。

很多非本行业的、中小机构非负责人、大机构非部门以上管理者的，大部分都认为培训机构很赚钱。

其实是错误的。

培训机构的利润并不高，绝大部分有利润的机构，利润率在5%左右，最多能到10%就很好了。当然，也有利润率很高的机构，但在全行业太少了。其实更多的机构都是在赔钱的，我们看那些负面新闻，几乎都是因为资金链断裂而造成的。

如果是单校区的小机构，机构老板自己不上课的话，老师一年的收入不会超过本机构的比较好的老师。

给大家看几个数据，这三个机构的年结转收入都大约在1000万左右。

比如看这个机构，他在课酬成本和人力成本上都严重超标，教室占比上也是超标的，所以最后是完全亏损状态。

在巨头和资本的入侵之下，普通的培训机构根本不赚什么钱的：

1、合规的培训机构成本太高了，只有消防等各种达标物业三楼以下才行，而且要是交通方便的。这类物业通常租金都特别贵，培训机构一大部分是在给物业打工。

2、由于学而思和新东方之前的推广攻势太大了，学生们都向大机构汇聚，普通机构的满班率越来越低。满班率低，就意味着根本赚不到什么了。

3、由于资本的进入，培训机构开始大打价格战，99元学一个暑假，0元班什么的大行其道，其实一个家长只要聪明，真的可以不花什么钱报机构的，各个机构都有大量的低价班，说实话，原来大机构的低价班师资课程都不差的。

4、原来机构的老师收入太高了，机构之间互相挖角抢名师，抬高收入，机构给房东打工也给名师打工。

在双减之前，即便学而思新东方这样的机构利润都不高的，猿辅导作业帮基本还处在烧钱阶段，中小机构也是经营不好，外界所看到的都是虚假繁荣。现在双减，机构的生存更难了。

到此，以上就是小编对于教育评价改革专题培训总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于教育评价改革专题培训总结的2点解答对大家有用。